¿ CUAL ES TU PROPUESTA PARA MEJORAR EL TRAFICO EN MONTORO?
16/03/2007
El grave problema del trafico rodado en Montoro, la falta de aparcamientos, las quejas vecinales sobre el aparcamiento en el interior de la plaza de España, junto con las medidas ejecutadas y previstas para mejorar el trafico (Nuevo Puente sobre el Rio, colocación indiscriminada de pivotes, Transporte publico gratutito, campaña "Anda y deja el coche", han abierto un tema sobre el que deberiamos tratar y debatir. SOLUCIONES PARA EL TRAFICO RODADO Y APARCAMIENTO EN MONTORO.
- ¿Cuáles son los problemas más graves? ¿Qué es lo que tenga más dificil solución?
- ¿ Tendrán efecto las medidas adoptadas? ¿Han sido eficaces? ¿Vamos por buen camino?
- ¿ Qué haría usted, cual es su propuesta?
Largo y tendido hemos hablado en este foro sobre el tráfico en Montoro: APARCAMIENTO EN VAGUADA, SUBTERRANEO EN PLANO DE LA FERIA, BONIFICACIONES FISCALES CONTRUCCION DE COCHERAS, RONDA DE CIRCUNVALACION, .............
En definitiva, que los principales "causantes" y los principales "beneficiarios" y "destinatarios" del problema del tráfico y su mejora, los montoreños decidan. Y esto unicamente no sólo se plasma cada cuatro años mediante la eleccion de nuestros representantes. El pueblo tiene que opinar, aportar sus propuestas y expresarse "dia a dia", y nuestros representantes politicos y/o administrativos tienen que oirnos, recepcionar nuestras quejas y abrir un debate lo mas amplio y participativo posible.
Comencemos el debate:
1- Nuestra propuesta va por retomar LA RONDA DE CIRCUNVALACION como la mas eficaz medida de alivio y descogestion del trafico rodado en el Centro Historico , en este sentido
http://montoro.cuadernosciudadanos.net/Agustin_/14084
y http://montoro.cuadernosciudadanos.net/Agustin_/8545
Apliquemos lo ya estudiado en un principio en el Plan Especial del Protección Historico Artístico y Catálogo de Montoro, aprobado definitivamente en 1995 :
-Calle Perimetral, ensanche callejón de la gorriona y vaguada de la paloma.
"La primera tiene el arranque en la calle puente, conectando a traves de un ensanche producido en el callejón de la gorriona. De esta forma , se concreta esta nueva via con todo el sistema general de Montoro, tal como Camino Nuevo, puente sobre el rio, y calle Puente, autentica arteria que desde el puente y Retamar, entra hasta el interior de la ciudad Alta, a traves de la calle Coracha y Marin".( segundo nivel vial 2.16 PGOU )
"La calle perimetral produce una nueva fachada de Montoro a la otra cara del meandro. Esta calle va procurando acceso a una serie de pequeñas calles perpendiculares a ella, que riegan el interior del barrio" (tercer nivel via 3.12 PGOU )
Al callejón de la gorriona confluirían los laras, dotes, grajas, coracha, calle puente....etc
Así un vecino que viniera desde Córdoba para ir a su domicilio a la calle Los Laras entraría facilmente sin tener que adentrarse en el Centro.
Todo esto ya se postuló en 1995, once años después anda en la cabeza de alguién, pero lo más importante es que se ejecute a la mayor brevedad posible, es un tema que necesita de prioridad absoluta.
A dia de hoy Propongo que se estudiara la posibilidad de creación de una Ronda de Circunvalación , aprovechando el carril creado paralelo al curso del Rio Guadalquivir, que posibilitara el acceso desde la Huerta Mayor hasta el Puente Nuevo, y en lo posible al puente de Montoro ("de las donadas") aprovechando el vial creado , descargaría el tráfico rodado en el centro, y favorecería el acceso a todos los vecinos desde el Cementerio al Centro Histórico. Por ejemplo un vecino de la calle Marín de esta forma podría acceder facilmente a la misma desde Senda la Golosilla o carretera del cementerio sin tener que acceder por el centro, santos isasa o corredera.
2- FUTURA ACTUACION EN VAGUADA DE LA PALOMA
ver http://montoro.cuadernosciudadanos.net/Agustin_/8901
Es primordial la futura actuacion en la vaguada de la Paloma, como apunta más abajo el compañero f.t.l. Como bien señala las plazas de aparcamiento propuestas se crearan en un lugar incomodo y lejano del centro comercial - cerca del rio-, en esta linea http://montoro.cuadernosciudadanos.net/Agustin_/4170
y apunto otra mejora, respecto a las diez viviendas propuestas, sobran, se ha de pretender la reocupacion y mejora de todas las viviendas existentes en el centro historico (grajas, dotes, arco, ..etc), para que sobre todo los jóvenes encuentren "atractivo" establecer su residencia. Por otro lado los 1.900 metros de equipamiento público han de destinarse a aparcamiento, nuevamente, en mi opinion sobra la creacion de una ludoteca en dicho lugar, ya son innumerables los edificios publicos en el entorno Plaza de España, debemos promover la reutilizacion de los existentes y el cambio de uso de los existentes. (ej, edificio singular de Plaza de San Miguel, justo al lado de donde se van a promover las viviendas de proteccion oficial).
El proyecto "Rojo sobre Rojo" es de gran calidad arquitectonica y tecnica, pero poco funcional. Y esta supeditado al nuevo paso elevado sobre el rio. En esta linea, no se van a solucionar ni la decogestion del trafico rodado, ni el grave problema de aparcamientos. Al menos no como debiera tan cuantiosa inversion dineraria.
Nuevamente reclamo mayor PARTICIPACION CIUDADANA, que la administracion local mediante encuestas, sugerencias, comisiones (Area Rehabilitacion Concertada) fomente y propicie medidas valientes y eficaces entre todos (vecinos, empresarios, promotores, resto de administraciones, ...etc) para un verdarero, eficaz y eficiente PLAN DE MOVILIDAD URBANA EN LA CIUDAD DE MONTORO.
En esta linea: http://montoro.cuadernosciudadanos.net/Agustin_/5294
Desde Junio hemos estado intentando abrir un debate en este foro sobre la actuacion urbanistica en la Vaguda de la Paloma
http://montoro.cuadernosciudadanos.net/eporanostra/1932
Comentarios:
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1. Aparcamiento:
En la Paloma, aprovechando al maximo los niveles del terreno que facilitan la obra y disminuyen el impacto visual.
Otro necesario y urgente en varios niveles del subsuelo del plano de la feria. Urgente por la gran cantidad de vehiculos que convergen en los eventos de Toros, Teatro y Ferias. Así como los juzgados.
Y luego tenemos el problema de los camiones de GT a los que no encuentro mas solucion que un aparcamiento vigilado en el poligono de los manueles (sin guasa).
Veo muy conveniente, a medio y largo plazo, la creacion de calzadas mas anchas en las nuevas urbanizaciones. Como tambien aliviaria la creacion de cocheras en las viviendas no habitadas, con estimulos fiscales que lo incentivaran.
Mejora del transporte público:
Antes de hacerlo gratuito, hubiera sido mas util, hacerlo practico. Si en lugar de utilizarse un bus de linea turistica, se hubiera financiado la adquisicion de un transpote urbano capaz de favorecer el acceso a minusvalidos y carros de compra, es seguro que se lo agredecerian muchos vecinos que no pueden "gatear" ni transportar los carros de compra.
Buenas tardes. Y hasta otra
Publicado por: Miron | 16/03/2007 20:07:37
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2. La solucion que se le da al proyecto de la Vaguada de la Paloma (Epora Nostra 25.11.06), aún su brillantez, adolece de escasez de plazas de aparcamiento (250) y ubicandolas a un nivel incomodo para el usuario del centro del casco urbano. Si sequiere resolver para muchos años el gravisimo problema del estacionamiento en el casco urbano, ha de aumentarse la capacidad en éste UNICO lugar, que queda libre, para tal fin. Las autoridades municipales deben considerar que si resuelven, de una vez, el estaciomnamiento de los coches, muchos de los demás problemas quedaran aliviados, como el trafico, turismo, dinamismo comercial, etc.
La solucion del tráfico, apuntada por el autor del cuaderno, completa y mejora que expuesto.
Publicado por: f.t.l. | 17/03/2007 09:39:24
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3. La solución es oir al pueblo y una vez oido sacionar al que no cumpla las normas establecidas.
Sin mirar si es Fulanito o Menganito
Publicado por: El pagano | 17/03/2007 11:16:54
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4. Que el alcalde de ejemplo, si el otro dia tenia el coche aparcado en el centro de la plaza de España, otro dia lo aparca en la puerta de un colegio, impidiendo la entrada-salida de una cochera en la calle martires.
vean: http://montoro.cuadernosciudadanos.net/Injusticia
!Alcalde no puede dejar tan siquiera un dia el coche y caminar un poquito! o sólo lo veremos andando detras de las procesiones para lucirse.
Publicado por: Predincando dando ejemplo | 19/03/2007 18:19:55
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5. La descentralizacion de algunos organismos, como los juzgados y el SAS, va ayudar en la descongestion del trafico. Con lo que debiera ponerse encima de la mesa el debate de peatonalizar el centro. Y deberian los partidos tomar conciencia de la importancia del tema para no dar "palos de ciego". Sobre todo debieran, tras las conclusiones de un debate abierto a TODA LA POBLACION, consensuar su resultado.
Publicado por: Aqua Nostra | 21/03/2007 10:30:16
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6. pintar lineas amarillas para que no bloqueen el tráfico en el charco los que bajan de la calle salazar. poner en la farola del charco y calle salazar un cartel diciendo "usted no tiene prioridad por favor no bloquee el paso".
otro pero mas dificil subencionar sellos y seguros para motos de los ciudadanos montoreños. arreglen otra vez el bache de la calle colón por favor otra vez se está abriendo y somos muchos los que tenemos que bajar allí a dar la vuelta. gracias.
Publicado por: Sebastián Lorente | 21/03/2007 10:46:55
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7. Lo del puente nuevo es una autentica gilipolleces, ya no saben en que van a gastar el dinero. La solucion arriba apuntada es la mejor, la ronda de circunvalacion. Lo siguiente sera parkin municipal desde el lagarillo la calletana hasta la fuente de la oliva.
Aparcamientos y coches publicos para nosotros, transporte publico y multas para los demas, empleo fijo y sueldazos para nosotros, trabajo del per y precario para los demas, ... el capitán siempre es el ultimo que abandona el barco y el primero en dar ejemplo,
Pivotando en la ciudad pide ejemplaridad
Pivotando en la ciudad pide que para pedir ejemplo hay que dar
Pivotando en la ciudad pide humildad
sin que los criticos nos tachen
de fachas ni la puta guerra de irak.
Pivotando en la ciudad pide que como un cortijo no se gobierne mi ciudad.
Pivotando en la ciudad sabe que todo cae en saco roto, pero es mi obligacion ciudadana recordarles tanta obviedad.
Publicado por: Pivotando la ciudad | 21/03/2007 16:19:51
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8. Calles + anchas para poder aparcar +
¿X que han - trafico en Ronda de Terrin ascendente?
Publicado por: -x+ | 23/03/2007 18:38:11
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9. calle Molino cambiada de sentido,y prohibido aparcar en toda la calle
Publicado por: antONION | 26/03/2007 16:07:12
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10. APIVOTANDO LA CIUDAD, APATRULLANDO LA CIUDAD.
Publicado por: ANTonion(en inglés) | 26/03/2007 16:08:37
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11. No tiene sentido cambiar el mismo desembocando en el charco con giro de maniobra imposible de ejecutar para cuanquier vehiculo mediano.
Tampoco tiene razon de cambio hacer de un solo sentido la bajada del mercado a Ronda de Terrin, pues todos los vehiculos que procedan de ésa zona se les obliga circular por A.Enrique Gomez, en lugar de escapar por el charcon y camino nuevo, que es más corto y favorable.
Publicado por: francisco | 11/04/2007 12:06:36
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12. Pleno Municipal 26/03/2007. Ruegos y preguntas:
"Continúa D. Manuel Aguilar Pérez preguntando acerca de la señal de dirección prohibida situada en la Ronda Terrín, en cuanto a si su instalación tiene carácter definitivo o no.
D. Antonio Javier Casado Morente responde que se ha colocado debido a que se está procediendo a pintar la Plaza de Abastos, aunque se dejará hasta que finalice la Semana Santa con el objeto de descongestionar el tráfico en dichas fechas.".
No tendrá caracter definitivo, y seguramente se cortará en uno u otro sentido dependiendo de las circunstancias. Lo que no tiene sentido, es lo han hecho esta misma mañana: cortar dos calles en su "finalización", calle molino confluencia con domingo de la lara, y ronda terrin benavides con domingo de lara. Decenas de vehiculos se han encontrado la "sorpresa" que ni podian circular hacia adelante ni podían tirar para atrás.
Publicado por: Agustin Leon Calero | 11/04/2007 13:07:13
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13. Una forma extrema sería la ubicación de bicicletas (lo más baratas posible: por ejemplo el autobús tengo entendido que es gratuito) con sus aparcamientos y en las zonas demasiado empinadas (a partir de "X" % de inclinación) algún mecanismo que las suba y baje... Claro que esto es demasiado extremo, caro y afearía demsiado las calles de Montoro, por no hablar de las consecuencias de un posible fallo.
Publicado por: RafaPatallueca | 20/05/2008 03:33:42
