RED DE CERCANIAS: MONTORO-PALMA DEL RIO.
09/02/2008
400.000 cordobeses serían los beneficiados por el Area de Metropolitana de Córdoba y por la Red de Transportes Ferroviarios de Cercanías en el eje Villa del Rio - Montoro - Cordoba- Palma del Rio.
Villa del Rio 7.432 habitantes, Montoro 9.750 habitantes, Pedro Abad 2.892, El Carpio 4.491 hab, Villafranca 3.893 habitantes, Alcolea 3.545 habitantes, Rabanales Universidad, Córdoba, Medina Azahara conjunto historico, Villarubia 1.840 habitantes, Almodovar 7.420 habitantes, Posadas 7.099 habitantes, Hornachuelos 5.086 habitantes, Palma del Rio 18.350 habitantes.
Este cercanias enlazaria 71.631 habitantes de los pueblos (aunque beneficiaria algunos más) con los 322.867 habitantes de Córdoba, con la Universidad y el conjunto de Medina Azahara.
Nuevamente esta semana, y en época preelectoral, y ahora el Delegado de Obras Publicas de la Junta de Andalucia defendio el area de transportes del eje ferroviario Palma-Montoro, señalando que «se trataría de colaborar con el Ministerio de Fomento para mejorar esta línea, que ahora se emplea para mercancías». «Se trataría de mejorar, adaptarla y mejorar su frecuencia horaria». Esta futura área metropolitana de transportes estará formada por la capital y otros quince municipios de su entorno. Se están dando los pasos para su configuración.
Ya en octubre de 2006 La consejera de Obras Públicas, Concepción Gutiérrez, anunció que Córdoba tendría constituido su consorcio metropolitano de transportes para antes de que finalizara esta legislatura, en marzo del 2008, fecha en la que se compretió a que estuviera concluida e incluso indicó que "esperaba que los autobuses públicos del área metropolitana de Córdoba tuvieran operativo en el primer semestre de 2008 el «billete único» para todos ellos".
Llegamos a las fecha comprometidas y estamos antes un nuevo incumplimiento, han pasado otros cuatro años y la Comarca del Alto Guadalquivir sigue aún sin su línea de Cercanías.
ESTUDIO DE LA UNIVERSIDAD DE CORDOBA.
Más de un millar de personas estarían dispuestas a utilizar diariamente una red ferroviaria de cercanías en Córdoba, que uniera los ejes entre Palma del Río-Villa del Río , si ésta fuese competitiva en cuanto a horarios, calidad y precios asequibles. Así se desprende del estudio preliminar sobre los corredores ferroviarios de la provincia de Córdoba desarrollado por la Corporación Empresarial de la UCO durante el año 2003, encargado por el Consejo Social de la propia Universidad, que abrió un concurso público para adjudicarlo.
El estudio revela claramente la necesidad para el área metropolitana de Córdoba y su entorno de esta red ferroviaria de cercanías, inexistente actualmente, pero que podría aprovechar la infraestructura viaria existente, con la que no cuentan otros enclaves urbanos. Esta necesidad se apoya en el hecho de que el 62% de los encuestados en los municipios que se ven afectados por los corredores ferroviarios estiman que utilizarían este servicio y sustituirían su actual medio de comunicación con la capital por el tren. Además, el 55% de las mujeres encuestadas tendría más predisposición a utilizar la red de cercanías, mientras que en los hombres sería el 50%.
Los responsables del estudio dejan claro que no se ha tratado de realizar un Plan Director Ferroviario de Córdoba, sino que se ha perseguido reunir un conocimiento básico sobre cuál es la situación actual de los ferrocarriles cordobeses y contrastar tal situación con las crecientes necesidades de transporte que tiene la población del área metropolitana cordobesa. De esta red de cercanías se beneficiaría igualmente la Universidad, ya que cubriría con este servicio el transporte al campus de Rabanales, que ahora debe financiar en exclusiva, y supondría también una gran ventaja para los alumnos. Igualmente, beneficiaría la conexión con los polígonos industriales de los pueblos (Villafranca-El Carpio- Pedro Abad-Montoro-Villa del Rio- que sería sede de trabajo de multitud de personas que harán un pleno uso del tren de cercanías.
Desde Posadas, Almodóvar, El Higuerón, Alcolea ,Villafranca, Montoro o Villa del Rio por poner algunos municipios directamente afectados, muchas personas podrían utilizar diariamente para el trabajo, negocios o el ocio los trenes de cercanías en su conexión con la ciudad y entre los pueblos.
Comentarios:
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1. En numerosas ocasiones se ha reclamado la revitalizacion del eje ferroviario Andujar-Palma del Rio. Cayó como jarro de agua fria la reduccion del mismo a un area metropolitana inferior al que ahora se informa. Por lo que me temo que no pase de una "ayuda" electoralista, dada la filiación del sr. delegado de OO.PP.
Y permitanme que les explique que mi reflexion viene dada por considerar, que si hubiera habido voluntad de realizacion, el proyecto ya estaria en la fase de ejecución. Porque la infraestructura existe y la demanda social, tambien. Falta la dotacion presupuestaría y logítica. Sobra, entonces, el discurso. Y hechos quieren los ciudadanos.
Publicado por: FRANCISCO | 11/02/2008 19:00:17
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2. yo creo que la puesta en funcionamiento de este medio de transporte ayudaria a dinamizar la economica de todos los pueblos afectados siempre y cuando los horarios de esos trenes fueran los adecuados a las necesidades de los usuarios ya que como ocurre en muchas ocasiones los politicos anuncian la puesta en funcionamiento de muchos servicios sin tener presupuesto y personal para atenderlo, lo mismo podria pasar con el tren, pero en este caso que los horarios no fueran los más adecuados para las personas que lo vayan a usar, además el tren evitaría el uso del automovil y con ello los grandes atascos y la contaminación en Córdoba. Espero que nuestros politicos sepan aprovechar, si se produce, la puesta en funcionamiento de la red viaria para conseguir empleo para sus pueblos y no como pasa siempre solo con fines electorales.
Publicado por: leon | 23/02/2008 11:45:14
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3. yo creo que la puesta en funcionamiento de este medio de transporte ayudaria a dinamizar la economica de todos los pueblos afectados siempre y cuando los horarios de esos trenes fueran los adecuados a las necesidades de los usuarios ya que como ocurre en muchas ocasiones los politicos anuncian la puesta en funcionamiento de muchos servicios sin tener presupuesto y personal para atenderlo, lo mismo podria pasar con el tren, pero en este caso que los horarios no fueran los más adecuados para las personas que lo vayan a usar, además el tren evitaría el uso del automovil y con ello los grandes atascos y la contaminación en Córdoba. Espero que nuestros politicos sepan aprovechar, si se produce, la puesta en funcionamiento de la red viaria para conseguir empleo para sus pueblos y no como pasa siempre solo con fines electorales.
Publicado por: leon | 23/02/2008 11:45:50
